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訂房超便宜!「 綠島星月屋渡假山莊 (Star-Moon B&B Green Island) 」



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▲ 綠島星月屋渡假山莊 (Star-Moon B&B Green Island) 實景圖

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3.附加服務及設施設備:例如免費wifi/泳池/健身房/早餐/盥洗用具,care這些的人建議在找房時注意一下喔!

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綠島星月屋渡假山莊 (Star-Moon B&B Green Island)





關於綠島星月屋渡假山莊









簡介









位於風景優美的綠島鄉地區,從綠島星月屋渡假山莊可俯瞰綠島,是享受海灘的絕佳選擇。 距離市區繁華地段僅有0.1 Km的路程,這間3星級飯店的位置非常優越,方便外遊。 這家飯店氣氛閒適安逸,而且離市區人權紀念公園, 大白沙, 紫坪等景點僅數步之遙。

綠島星月屋渡假山莊提供優質貼心的服務和方便實用的設施,贏得了客人的普遍好評。 飯店內能享受到所有房型皆附免費WiFi, 代客叫車服務, 汽車充電站, 每日客房清潔服務, 可代收包裹等一系列頂級設施。

此外,這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了平面電視, 寢具用品, 鏡子, 室內拖鞋, 浴巾來滿足客人的需求。 在飯店內可找到登山步道, 浮潛, 潛水, 花園, 水上活動(無機動設備)等多種精彩的娛樂設施。 綠島星月屋渡假山莊是來綠島旅遊的最佳留宿飯店,為您提供一站式高品質服務。







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服務設施摘要











網路服務









  • 所有房型皆附免費WiFi







  • 公共區域WiFi



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交通服務/設施









  • 代客叫車服務







  • 汽車充電站







  • 停車場







  • 機場接送







  • 租車服務







  • 接駁服務







  • 單車出租









休閒娛樂設施





  • 住宿優惠方案



    浮潛







  • 票劵代售服務







  • 登山步道







  • 潛水







  • 旅遊行程







  • 花園





  • 送禮

    水上活動(無機動設備)









餐飲服務









  • 可代收包裹







  • BBQ燒烤設備









接待、服務與便利設施









  • 郵寄服務精選







  • 每日客房清潔服務







  • 專人辦理入住/退房服務







  • 快速入住/退房服務







  • 可寄放行李







  • 禮賓服務







  • 可帶寵物







  • 吸菸區







  • 公用交誼廳/視聽室









孩童專屬









可使用語言









  • 中文







  • 英語













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預訂與入住須知【必讀】











孩童收費標準&加床規定













孩童0-3歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。


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請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊











到達機場時間(分鐘): 2





客房室內電壓: 110





客房總數: 23





最早可辦理入住的時間: 1:00 PM





最近裝修年份: 2010





最遲可辦理退房的時間: 10:00 AM





距離市中心: 0.1 Km









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大陸新聞中心/綜合報導

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▲李彥秀:前瞻基礎應納入捷運民生汐止線及台北捷運南北線。(圖/李彥秀提供)

文/李彥秀

蔡政府大動作耗資八千多億推出前瞻基礎建設計畫,期望透過公共工程的投入,帶動經濟發展。這樣的政策工具,過去藍綠政府都使用過,面對台灣景氣低迷,蔡政府的做法不令人意外。依據林全院長說法該計畫是「早就該做,預計規劃要做,晚做不如早做,現在提早來做的計畫」,但是從軌道運輸這一塊,卻可以發現,很多原本應該計畫中的案子卻完全沒被列入考量。例如台北捷運民生汐止線,例如台北捷運南北線(台北東側南北向軌道運輸系統)。

以民生汐止線來說,早在民國100年就完成可行性評估,而且經過行政院會通過。新北兩市也持續努力,新北到東湖段已經完成環評,台北市也在今年一月重啟環評程序,預期在台北市環評完成後就可以正式施工。民生汐止線可以改善汐止社后、內湖東湖、潭美地區的交通,甚至保留延伸至基隆的規劃,讓汐止、基隆地區的國人至台北市區,可以多一條軌道運輸的路線。新北市跟台北市也已經於日前定調共同爭取,行政院本應該優先納入,但卻隻字未提。

以台北市爭取未果的台北東側南北向軌道運輸系統來說,雖然還在可行性評估階段。但是原本南北線作為類似規劃的方向,可行性評估也早已經通過。市府雖然變更規劃,但是仍舊是希望可以解決大內科地區的交通運輸。在松山機場遷移前,內科新增其他聯外道路困難高,要解決內科交通問題,這條軌道運輸是唯一可行的大型交通建設。內科地區是台灣產值最高的科學園區之一,吸納北台灣各地通勤、洽商的人口,原本輕工業區的交通規劃,已經沒辦法負擔內科的交通流量,政府如果不積極改善,內科的交通問題會繼續成為內湖在地居民的痛,也是內科持續發展的侷限。

▲林全強調「前瞻基礎建設」是「晚做不如早做」的計畫。(圖/記者張暐珩攝)

反觀獲得蔡政府大力支持的基隆南港輕軌案,規劃僅三個月,迅速通過定案,幾乎沒有與地方居民溝通對話就要倉促上路。基隆南港輕軌有3/4使用現有台鐵第三軌。但是,依據台鐵的資料,在七堵跟南港間的第三軌每天有138次的列車通行,如果依照行政院的規劃上路,將影響現有台鐵捷運化的規劃,更將影響現有東部遠距對號列車的營運水平。這麼多的犧牲,換來的輕軌運輸,卻是每一個運次只有通勤電車1/4到1/3的輕軌車廂。

目前尖峰時間基隆到台北間的台鐵運輸量已經高達10-15分鐘一班。輕軌必須需要達到3-5分鐘一班,才能趕上台鐵目前的服務水平,而且需要多花人民80億。尤其現在台鐵東部幹線,經常一票難求,增加輕軌服務,恐怕讓事情更加惡化。況且,台鐵的人力補足緩慢,工會屢屢反彈,增加輕軌服務,台鐵人力規劃如何趕上更是大問題。

除了運量之外,輕軌在南港這一端,鐵工局將輕軌平面化軌道放置在南港展覽館對面的綠地,且計劃公布前完全沒有辦理周邊居民說明會。南港區居民花了20年的時間,好不容易將所有軌道地下化。改善周邊交通動線及噪音問題,鐵工局的規劃將讓南港居民惡夢重現。此外,現址周邊腹地狹小,貿然設置平面軌道不但在施工期間將嚴重衝擊居民生活。日後旅客集散,轉乘動線混亂,又將原有簡易綠地改為月台,恐造成居民反彈抗爭。

綜觀南港基隆輕軌計劃,不但決策倉促、效益低,衝擊現有交通規劃。行政院應該落實通勤提速的目標,應該優化台鐵捷運化的規劃較為可行,例如:逐步增加非尖峰時間電聯車班次,發展跳蛙式非站站停的電車營運模式。另為解決基隆地區軌道運輸集客及區域運輸需求,應可討論規劃基隆沿海觀光輕軌、基隆地區BRT或市區輕軌,改善基隆地區內部交通需求、改善基隆地區居民轉乘台鐵便利性,並且盡速研議規劃民生汐止線延伸基隆,方為改善基隆整體交通可行方式。



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●李彥秀,資深台北市議員,國會新手,奔波在家庭與工作間職業婦女。期望經由過去議會十幾年的經驗,讓立法與人民更加親近。以上言論不代表本報立場,88 論壇歡迎更多聲音與討論,來稿請寄:editor88@ettoday.net

經典



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